· 夾持零件中部，對(duì)零件兩端同時(shí)加工的（2+2四座標(biāo)）數(shù)控車床。
· 軸、管類零件一次裝夾同時(shí)完成兩端加工，同軸度好；
· 生產(chǎn)效率高，方便實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；
· 可替代銑端面打中心孔機(jī)床；
· 可配備自動(dòng)上下料裝置，實(shí)現(xiàn)單機(jī)全自動(dòng)加工。
· 本系列機(jī)床可根據(jù)被加工零件情況訂制：C軸、銑削、鉆孔、攻絲、車方等功能，實(shí)現(xiàn)復(fù)合加工… 【詳情】

多工位數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)式組合機(jī)床是液壓轉(zhuǎn)臺(tái)式組合機(jī)經(jīng)數(shù)控化的新產(chǎn)品，該產(chǎn)品屬訂制產(chǎn)品（專機(jī)）根據(jù)被加工零件要求可完成鉆、攻、銑、鏜、數(shù)控平旋盤加工，一人一機(jī)，一機(jī)多序，省人占地面積小，效率極高。該機(jī)床借助現(xiàn)代加工手段，如數(shù)控平旋盤、先進(jìn)的復(fù)合加工刀具，使其加工范圍更加廣泛，由于數(shù)控化，具有一定的柔性，且機(jī)床控制更加簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠。根據(jù)不同零件可設(shè)計(jì)成2～12工位，目前在汽車空調(diào)器壓縮機(jī)缸體缸蓋、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓板、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪孔系、微耕機(jī)行走箱孔系等零件加工，得到了廣泛的應(yīng)用?！? 【詳情】

多工位數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)式組合機(jī)床是液壓轉(zhuǎn)臺(tái)式組合機(jī)經(jīng)數(shù)控化的新產(chǎn)品，該產(chǎn)品屬訂制產(chǎn)品（專機(jī)）根據(jù)被加工零件要求可完成鉆、攻、銑、鏜、數(shù)控平旋盤加工，一人一機(jī)，一機(jī)多序，省人占地面積小，效率極高。該機(jī)床借助現(xiàn)代加工手段，如數(shù)控平旋盤、先進(jìn)的復(fù)合加工刀具，使其加工范圍更加廣泛，由于數(shù)控化，具有一定的柔性，且機(jī)床控制更加簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠。根據(jù)不同零件可設(shè)計(jì)成2～12工位，目前在汽車空調(diào)器壓縮機(jī)缸體缸蓋、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓板、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪孔系、微耕機(jī)行走箱孔系等零件加工，得到了廣泛的應(yīng)用?！? 【詳情】

本機(jī)床用于加工閥體、方箱類零件?？煞謩e完成鏜、銑、鉆、攻。特別是該機(jī)有一個(gè)工位配置數(shù)控平旋盤可進(jìn)行切槽、椎體表面、球形表面的加工。機(jī)床由四工位轉(zhuǎn)臺(tái)及數(shù)控平旋盤工位、臥式加工中心工位構(gòu)成，可根據(jù)零件各工位加工內(nèi)容布置。
附圖介紹的這款機(jī)床適合加工閥體正交三孔，一次裝夾即可完成所有加工內(nèi)容。
為專用設(shè)備需根據(jù)用戶提供的圖紙、工藝要求，供需雙方共同確定機(jī)床形式及加工內(nèi)容?！? 【詳情】

該機(jī)床為十二工位數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)式組合機(jī)床（八通道19個(gè)伺服軸參與加工）?？摄?、鉆、攻、鉸、鏜，十一道加工工序合一，一次裝卡完成全部加工，定位準(zhǔn)確，加工精度好，一人一機(jī)，效率極高。
多工位數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)式組合機(jī)床是液壓轉(zhuǎn)臺(tái)式組合機(jī)經(jīng)數(shù)控化的新產(chǎn)品，該產(chǎn)品屬訂制產(chǎn)品（專機(jī)），一機(jī)多序，省人占地面積小，效率極高。借助現(xiàn)代加工手段，如數(shù)控平旋盤、先進(jìn)的復(fù)合加工刀具，使其加工范圍更加廣泛，由于數(shù)控化，具有一定的柔性，且機(jī)床控制更加簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠。根據(jù)不同零件可設(shè)計(jì)成2～12工位，目前在汽車空調(diào)器壓縮機(jī)缸體缸蓋、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓板、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪孔系、微耕機(jī)行走箱孔系等零件加工，得到了廣泛的應(yīng)用?！? 【詳情】

該機(jī)床為四工位轉(zhuǎn)臺(tái)式組合機(jī)床，根據(jù)用戶提供被加工零件圖低的要求，可鉆、銑、數(shù)控平旋盤鏜孔的三道工序合一,完成一次裝卡，定位準(zhǔn)確，省人省地，加工效率高。
多工位數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)式組合機(jī)床是液壓轉(zhuǎn)臺(tái)式組合機(jī)經(jīng)數(shù)控化的新產(chǎn)品，該產(chǎn)品屬訂制產(chǎn)品（專機(jī)），一機(jī)多序，省人占地面積小，效率極高。借助現(xiàn)代加工手段，如數(shù)控平旋盤、先進(jìn)的復(fù)合加工刀具，使其加工范圍更加廣泛，由于數(shù)控化，具有一定的柔性，且機(jī)床控制更加簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠。根據(jù)不同零件可設(shè)計(jì)成2～12工位，目前在汽車空調(diào)器壓縮機(jī)缸體缸蓋、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓板、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪孔系、微耕機(jī)行走箱孔系等零件加工，得到了廣泛的應(yīng)用?！? 【詳情】

該機(jī)床為四工位轉(zhuǎn)臺(tái)式組合機(jī)床，可根據(jù)用戶需求訂制。根據(jù)用戶實(shí)際被加工零件要求可完成工件的車、銑、攻、鉆、鏜的其中三個(gè)工序合序?yàn)橐唬瑢?shí)現(xiàn)一機(jī)一人，一機(jī)多序，一次裝夾完成三序加工，省人、占地面積小、效率高?！? 【詳情】

· 該機(jī)床可由用戶選擇控制系統(tǒng)
· 機(jī)床底座采用樹(shù)脂砂整體式鑄件結(jié)構(gòu)，對(duì)稱加強(qiáng)筋強(qiáng)化加固。使機(jī)床具有高剛性、高強(qiáng)度、高抗振性，且具有排屑方便、不滲漏的特點(diǎn)
· 主軸采用向心推力角接觸軸承組也可采用進(jìn)口主軸單元，主軸箱為對(duì)稱式結(jié)構(gòu)，懸掛在機(jī)床底座上。主電機(jī)可采用伺服、變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)床的低噪聲、低振動(dòng)，大扭矩、大功率切削的需要
· 機(jī)床導(dǎo)軌、絲杠采用重負(fù)荷直線滾動(dòng)導(dǎo)軌和滾珠絲杠副。并配有進(jìn)口電動(dòng)轉(zhuǎn)塔刀架以及自動(dòng)潤(rùn)滑裝置定時(shí)供油潤(rùn)滑
· 本系列機(jī)床可根據(jù)被加工零件情況訂制：C軸、銑削、鉆孔、攻絲、車方等功能，實(shí)現(xiàn)復(fù)合加工，也可訂制上下料裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化加工… 【詳情】

· 該機(jī)床可由用戶選擇控制系統(tǒng)。
· 機(jī)床底座采用樹(shù)脂砂整體式鑄件結(jié)構(gòu)，對(duì)稱加強(qiáng)筋強(qiáng)化加固。使機(jī)床具有高剛性、高強(qiáng)度、高抗振性，且具有排屑方便、不滲漏的特點(diǎn)。
·?主軸采用向心推力角接觸軸承組也可采用進(jìn)口主軸單元，主軸箱為對(duì)稱式結(jié)構(gòu)，懸掛在機(jī)床底座上。主電機(jī)可采用伺服、變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)床的低噪聲、低振動(dòng)，大扭矩、大功率切削的需要。
·?機(jī)床導(dǎo)軌、絲杠采用重負(fù)荷直線滾動(dòng)導(dǎo)軌和滾珠絲杠副。并配有進(jìn)口電動(dòng)轉(zhuǎn)塔刀架以及自動(dòng)潤(rùn)滑裝置定時(shí)供油潤(rùn)滑。
·?本系列機(jī)床可根據(jù)被加工零件情況訂制：C軸、銑削、鉆孔、攻絲、車方等功能，實(shí)現(xiàn)復(fù)合加工，也可訂制上下料裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化加工?！? 【詳情】

主要用于鐵路貨車敞車、平車、漏斗車、罐車、坦贊敞車、力拓車、新型棚車、P70型棚車、C80E型重載車等及其它異型中梁的鉆孔加工。完成車體的中梁組成兩端處的前后縱板座孔、上心盤孔、鉤托板孔、安全托板孔的鉆孔。… 【詳情】

主要用于鐵路C45、C70型敞車、C70A型運(yùn)煤敞車、70B型不銹鋼敞車、C80B、80t、100t型不銹鋼運(yùn)煤敞車等車型，車體側(cè)柱鉚釘孔和牽引鉤鉚釘孔的鉆孔。側(cè)柱鉚釘孔為每組兩排6孔，牽引鉤鉚釘孔為每組兩排4孔?！? 【詳情】

用于鐵路客、貨、機(jī)車、輕軌、動(dòng)車等車輛用車軸及各種階梯軸類零件軸頸的所有軸頸外圓及臺(tái)階面圓弧面等工序的半精車、精車加工。… 【詳情】