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  • 佛山西站主站建設(shè)已完成四成,后年6月通車

    人氣:2415發(fā)表時(shí)間:2021/3/27 3:14:01

        根據(jù)南海區(qū)黨代會(huì)常任制試點(diǎn)工作的有關(guān)安排,昨日(5月13日),區(qū)直機(jī)關(guān)工委組織機(jī)關(guān)黨代表一團(tuán)10多人來到佛山高新區(qū)調(diào)研。這是南海啟動(dòng)的區(qū)機(jī)關(guān)黨代表調(diào)研活動(dòng),調(diào)研結(jié)束后,黨代表將提交相關(guān)的提案或提議,并提交區(qū)委作決策參考。

        據(jù)悉,粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作試驗(yàn)區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃已報(bào)請(qǐng)省政府審批,其核心區(qū)——佛山西站的建設(shè)也進(jìn)展順利,整體工程已完成四成左右,預(yù)計(jì)2017年6月正式投入使用,年底前可確保廣佛肇城軌通車。


    佛山西站建設(shè)進(jìn)展順利

        黨代表們首先來到佛山西站施工現(xiàn)場(chǎng)。一年前還是雜草叢生的工地,如今橋墩林立,已通車的貴廣、南廣高鐵不時(shí)穿過。數(shù)十臺(tái)吊機(jī)、挖掘機(jī)轟鳴作響,上千工人正在施工。

      佛山西站占地2300畝,共引入貴廣、南廣、西部沿海等3條高鐵,廣佛肇、廣佛環(huán)線等城際軌道,以及佛山地鐵三號(hào)線。建成后,將與廣州站、廣州東站、廣州南站與廣州北站共同形成廣州鐵路樞紐客運(yùn)站“四主一輔”的格局。佛山西站總規(guī)模為10臺(tái)23線,建成后預(yù)計(jì)年發(fā)送旅客量近期將達(dá)到5470萬人次,遠(yuǎn)期將達(dá)到7590萬人次。

      南海區(qū)佛山西站建設(shè)管理局副局長(zhǎng)李軍然表示,目前項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利,主站場(chǎng)整體工程完成了四成左右,地方投入資金已超過50億,預(yù)計(jì)2017年6月份正式投入使用。年底前還將確保廣佛肇城軌通車。

      “目前我們主要推進(jìn)站場(chǎng)包括軌道、地下空間以及隱蔽工程的建設(shè),此外還有地方配套的公交車場(chǎng)、社會(huì)停車場(chǎng)、地鐵站場(chǎng)、接駁路網(wǎng)的建設(shè)?!崩钴娙唤榻B,對(duì)于地方政府來說,最急切要加快進(jìn)度的是接駁路網(wǎng)、配套停車場(chǎng)的建設(shè),“其中路網(wǎng)方面包括站前路、環(huán)站路,以及與桂丹路、興業(yè)路、佛山一環(huán)等多條骨干路網(wǎng)的接駁道路建設(shè)?!?/span>

      如果加上周邊路網(wǎng)、拆遷安置等相關(guān)費(fèi)用,南海在佛山西站中心區(qū)4.3平方公里的總投入將達(dá)到160多億元,遠(yuǎn)期8.58平方公里的片區(qū)建設(shè)資金將超過380億元。

      為解決資金難題,目前南海正在嘗試將佛山西站建設(shè)債務(wù)單獨(dú)打包,不占用南海的債務(wù)額度?!巴瑫r(shí),我們也在考慮嘗試PPP(公私合營的方式,引入社會(huì)資金參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè))的方式推動(dòng)佛山西站的基礎(chǔ)建設(shè)?!崩钴娙徽f。

      為加快推進(jìn)西站的建設(shè),相關(guān)部門制定了工程建設(shè)工期倒排計(jì)劃?!耙?017年6月份為終點(diǎn),我們采用倒排工期的方式,嚴(yán)格按照計(jì)劃推進(jìn)各項(xiàng)工作?!崩钴娙徽f。


    黨代表需提交提案議案

      隨后,黨代表們來到佛山高新區(qū)數(shù)字展廳參觀,并聽取了相關(guān)部門關(guān)于粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的匯報(bào)。

      圍繞佛山西站,佛山正在抓緊建設(shè)粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作試驗(yàn)區(qū)。試驗(yàn)區(qū)戰(zhàn)略定位為“一個(gè)平臺(tái)、兩個(gè)空間”。一個(gè)平臺(tái)即泛珠三角區(qū)域合作平臺(tái),兩個(gè)空間為珠三角輻射大西南的“前沿陣地”和大西南融入珠三角的“橋頭堡”。

      南海區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計(jì)局常務(wù)副局長(zhǎng)麥紹強(qiáng)表示,試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)有利于強(qiáng)化粵港澳與大西南的聯(lián)系,有效銜接“一帶一路”戰(zhàn)略,同時(shí)有利于創(chuàng)新跨區(qū)域合作模式,為高鐵經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展提供經(jīng)驗(yàn)與示范,輻射和帶動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。據(jù)了解,目前粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作試驗(yàn)區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃已報(bào)請(qǐng)省政府審批。

      代表們對(duì)粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作試驗(yàn)區(qū)的發(fā)展充滿了期待。

     

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